AVTO MOBIL!!!

  Tuki  boste najdl nekatere zanimive podatke o avtomobilih.
N.p.r.:koncna hitrost, pospeški, cena, , konji, podatki o avtomobilih, slike...
 

LAMBORGINI DIABLO GT.
PROSTORNINA MOTORJA 6,0 LITRA, 12 VALJEV, 575 KM.

  LETA 1964 so v Italiji izdelali prvega. Zaradi jeze na ferrarija, zelje narediti nekaj  boljsega, hitrejsega, razburljivejsega... Nastal je Lamborgini. Od tlej so v tem zakotnem apeninskem mestecu naredili priblizno osem tisoc (8000) Lamborghinijev. Sedem tisoc jih je prezivelo, pravijo. Diablo GT je najhitrejsi serijsko izdelan avto na obali. Koncno hirtost ima cez 330 km/h.

Eden mojih najljubsih je tudi ASTON MARTIN, PROJECT VANTAGE: moc 450 KM iz dvanajstvalnika.

MR2 (TOYOTA)
Pri tojoti so se tudi potrudili in naredili toyoto MR2. Za prave adrenalinske uzitke skrbi sredinsko namescen samo 1,8 literski sestnajst  ventilski motor, s tehnologijo spremenljivega odpiranja ventilov, ki poganja zadnji dve kolisi. Razvije 138 KM. od nic do sto pospeši v slabih osmih sekundah. koncno hitrost pa ma samo 210 km/h.

Porsche 911!!!
Novi porsche 911 ima bilj elegantno karoserijo, kot njegov prednik. Pod pokrovom skriva 3,4 literski motor, ki je zacuda manjsi od prejsnega, vendar je mocnejsi (300 KM) in vecjim navorom 350 NM, ter z manjso emisijo ispusnih plinov in manjsim hrupom. Koncno hitrost ima vec kot 270 km/h.

BENTLEY TURBO RT
Motor je osemvalnjik s 400 konjskimi moèni. Do 100 km/h pospeši v sestih sekundah. To je najhitrejsa limuzina (druzinski avto).

BUGATTI EB 18/4 veyron
Bugatti je spet naredil neka mocnega. Osemnajstvalnik 6,3 literskim motorjem, z neposrednim vbrizganjem in samo 555 KM.

Hummer H2 vision!
Pri gmc so se odlocili, da bojo malo spremenili znamenito vojasko vozilo,,ki se je proslavilo v zalivski vojni in postalo nekaksen dzip stevilka dve v ameriske vojske. Puscavsko lisico bo poganjal sest literki osem valnjik, vozilo pa kljub bolj zaoblenim oblikam ohranja znacilne oglatosti. V notranji se bodo konzole kar sibile od elektronike. Navigacijski sistem, naprava za nocni opazovanje, DVD-video predvajalnik, cd predvajalnik in dostop di interneta. Zelite se kaj???
  Samo za vas sem izbrskal se nekaj podatkov: Njegovo prvo ime je bilo HMMWV, kratica za High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle. Zaradi lazje izgovorjave, pa so ga Americani preimenovali v humvee. Najprej so ga izdelovali samo v vojaske namene. Hummer zmore premagovati zidove visoke 50 cm. Ta stevilka bo zaznamovala tudi globino vode ali blata. Sezdeset odstotni naklon bo zadnja meja, kjer se boste lahko peljali normalno. Kar je vec je lahko usodno. Sneg pa bo moral zapasti kar vec kot 90 cm, da bo hummer imeu probleme.
  Hummer H2 nima sportnih sedezev, so pa prevleceni z usnjem. Novi model bo seveda bolj uporaben za poslovne namene in druzino. :)
Motor: osemvalnjik dizelski s 6,5 litra gibne prostornine, ta pa ponuja nekaj vec kot 250 KM. Koncna hitrost pa ni vecja kot 150 km/h. Vas bo pa zato bolj razveselil na grobem terenu.

   .  .   .

AVTOMOBIL BREZ VOLANA. In ne samo to, tudi brez pedal za plin in zavore. Leva rocica za naprej, bremzo in nazaj, desna rocica pa levo in desno.

 
 

Avto prihodnosi: Mercedes F200.
Sistemi v avtomobilih prihodnosti bodo imeli senzorje v prav vsakem delu avtomobila. Mikrofon v kolesih bo po znacilnem zvoku pnevmatik prepoznal, da je cestisce mokro in samodejno prilagodil varnostno razdaljo. Senzorski sistemi bojo zaznali nenavadno premikanje ob cesti in na njej in skrajsali voznikovo reakcijo, ce bo denimo pesec neprevidno skocil na cesto. V ne tako dalnji prihodnosti bojo luci same  po potrebi dodatno osvetljevale bjekte ali ljudi ob cesti. Ti sistemi bojo tudi preprecevali nesrece, ce voznik v kriziscu spregledal rdeco luc. Avto je zanesljivo ne bo.
Pametni avtomobili bodo zaznali vaso prisotnost in vas bodo pricakali z odprtimo vrati.

                 .

DODGE VIPER RT-10
Bo nasledil precej uspesnega viperja GTS, ki je svojo podobo in mocjo vladal do sedaj. Novi viper je po svojem predhodniku podedoval samo slog, vse ostalo je spremenjeno. Dodge viper je ze od leta 1989, v Detroiutu veljal za poseben sportni avto, ki mu ni para. Tistega leta so ga na avtomobilskem salonu pokazali le kot studijo in nobenemu se ni sanjalo, kaj bo v prihodnosti s tem modelom. Cez tri leta je ta avto zapeljal na cesto. Do sedaj je ta superavtomobil odlicno izpolnjeval svoje poslanstvo. Po izjemnih dvanajstih letih  ga je bilo treba samo malo prenoviti, saj so ga v zadnjih dveh letih ze dohiteli tekmeci.
   Spet v Detroitu so prvic prikazali nov model. Novi dodge viper ima se vedno nekaj starega sloga, vendar sta zunanjost tako kot notranjost natancno dodelani ter polni novih zaobljenih linij. Poleg nastetega ima viper izpopolnjen agregat, ki je pri tek avtomobilu zelo pomemben.
  Neustavljivi pogonski agregat. Mnogi bi dvomili, da je kaj takega mogoce, ampak je.Dodge viper RT-10 skriva pod pokrovom neverjetnih 8300 ccm (kobicnih centimetrov gibne prostornine) in okroglih 500 konjskih moci. Vse to pa je podkrepljeno z desetimi valji V-oblike z 90-stopinjskim medsebojnim kotom.  Motor razvije neverjetnih 678 Nm navora, kar je izredna redkost med osebnimi avtomobili, saj te stevilke ne dosezejo niti najboljsi dizelski agregati.
   Kot se spodobi za sportne superavtomobile, bo vsa ta moc prenosljiva na zadnji kolesni par prek sest stopenskega rocnega menjalnika. Najvisja izmerjena hitrost pa je (samo) 310 km/h. Iz mirujocega stanja (0 km/h)  pa avtomobil do sto (100) km/h pospesi v 4,8 sekunde. Najverjetneje bo hitrost omejena na 250 km/h, saj tako zapovedujejo evropski standardi. Vseeno se bo med bodocimi kupci nasel kdo, ki omejevalca ne bo hotel imeti. Prenos na zadnja kolesa bo treba na trenutke pomiriti, saj avtomobil ne vsebuje posebnih elektronskih pomagal, tako da bo treba uporabiti mozgane, da bi ukrotili stevilne konja pod pokrovom. Zavore so zdalec najbolj ucinkovite, saj miajo koluti premer 350 mm, kar je zadosten bokaz za njihovo odlicno delovanje v nepricakovanih trenutkih.

Motor: deset valjni, V oblike
Prostornina: 8299 ccm
Moc:367 KW (500KM) pri 7500 vrt./min
Navor: 678 Nm pri 5500 vrt./min
Zavore: diski spredaj in zadaj
Menjalnik: Seststopenjski, rocni
Dolzina: 5015 mm
Sirina: 0935 mm
Visina: 1228 mm
Teza: 1590 kg
Prtlaznik: 300 l
Posoda za gorivo: 90 l
Pospesek od 0 do 100 km/h: 2,8 s
Najvisja hitrost: vec kot 310 km/h
Cena: ni naproda (na zalost).
 

Venturi ATLANTIQUE 300
Ta firma in model avta nista zelo znana. Njegovi zacetki segajo v leto 1984. V podjetju so do nedavnega izdelovali dva modela Atlantique in 400 GT . Slednjega so ukinili, tako da je ostal le se Atlantikqe. S samodejnim in rocnim menjalnikom in novim Peugotovim motorjem biturbo V6, ki zmore 300 konjskih moci.
  Kljub svoji tezi (1250 kg) pospesi od 0 do 100 km/h v samo petih sekundah. Koncna hitrost pa je okoli 295 km/h. Atlantiqe se zelo rad pohvali z naslednjimi podatki. Za razdaljo 400 m potrebuje 13,1 sekunde. Kilometer pa prevozi v 23,5 sekunde!!
  Atlantiqe je sestavljen rocno. Karoserija je v celoti narejena zi kompozitnih steklenih vlaken. Notranjost pa je prava pasa za oci. Saj v njej kraljujeta prestizno usnje in zlahten les.Usnje obdaja sportne in hkrati udobne sedeze. Mahagonij pa armaturno plosco. Nasploh je pohvalno, kako je avto kakovostni sestavljen. Nikjer prevec gume ali lepila. Vsi robovi imajo enak razmak in nikakersnih crickov v armaturni plosci. Stikala so si sposodili od Citroena in ta delujejo kot je treba.
         .

Ce vas zanimajo se keksni podatki o avtomobilih:50 naj hitrejsih,
50 najmocnejsih, 50 najdrazjih, 50 najlazjih in seveda 50 z najhitrejsim pospeskom. Potem kliknite sem www.supercars.com
Na tej strani boste najdl tudi slike avtomobilov za Background, podatke o najnovejsih avtomobilh...
 

---

  ..